ÓLEO SOBRE TELA

Quando comecei a pintar carros de corrida na escola houve um certo "arrepio" por parte de todos que circulavam pelo atelier. Um tema não muito acadêmico precisa ser mais pesquisado e trabalhado para atingir o público de uma forma que o trabalho não passe apenas por uma pintura de um carro de corrida. É nisso que tenho pensado e investido. Algumas idéias vão direto para a tela, outras ficam na pesquisa e outras apenas na cabeça. Um dia aparecem, com cor ou não, com forma ou não.
Pintei recentemente o felipe Massa na Ferrari de 2006, com um toque menos fotogr´sfico do que o costumeiro. Óleo sobre tela 40 x 60 cm.

ENCÁUSTICA II

Como havia mostrado antes dois trabalhos feitos em encáustica a quente, agora vão mais dois com a encáustica a frio. Aí se utiliza a cêra de abelha e a terebintina para criar a base para de pigmentação. Utiliza-se a própria tinta a óleo como pigmento, com a vantagem de uma secagem muito mais rápida e de um acabamento fosco aveludado. O trabalho com essa técnica é muito semalhante ao óleo mas se um trabalho requer grandes quantidades de tinta em áreas mais amplas, fica muito mais em conta no rendimento.

As imagens foram cortadas de fotos antigas em revistas e retratam o piloto argentino, Juan Manuel Fangio em sua Maserati 250 F e um close do Porsche 917 que foi utilizado por Steve McQueen no filme Le Mans.

Puma VW

No Final da década de 60 e até 1972, o Mineirão foi palco de corridas de automéveis, num circuito de rua montado entre avenidas e áreas de estacionamento do estádio. Um dos pilotos de maior destaque foi Marcelo Campos que corria com um Puma VW da Equipe Carbel. Infelizmente, durante os treinos para uma corrida, o piloto se acidentou e não resistiu à gravidade dos ferimentos. O circuito foi batizado em sua homenagem e após 1972 não se realizaram mais corridas em torno do Mineirão. A ilustração acima foi feita em aquarela sobre papel Fabriano, formato 16,5 x 23,5 cm.

As outras duas imagens são do carro que tive, um Puma GTS 1978, motor de 1.600 cc. Um dos automóveis clássicos da indústria nacional, o Puma teve origem com o Malzoni de competição e após o fechamento da DKW, o projeto foi todo reformulado para a utilização da mecânica VW. A ilustração que fiz foi em recarga de Magic Color sobre papel Schoeller.